Američka Federalna uprava za avijaciju (FAA) izdala je novo sigurnosno upozorenje za avione kompanije Boeing. Zbog sumnje na nepravilno postavljanje sjedišta, s…
Upozorenje se odnosi na 453 aviona registrovanih u Sjedinjenim Američkim Državama, a FAA predlaže da pregledi za aviokompanije postanu obavezni.
Razlog za ovu mjeru je ozbiljan sigurnosni rizik, jer bi se nepravilno instalirana sjedišta u slučaju prinudnog slijetanja mogla olabaviti ili pomjeriti iz ležišta. Time bi direktno ugrozila i povrijedila putnike i članove posade, ali i blokirala prolaze, što bi opasno usporilo proces evakuacije.
Iako predložena naredba zakonski obavezuje samo avione registrovane u SAD-u, regulatori u drugim državama na svojim tržištima najčešće slijede odluke i pravila FAA.
Iz Boeinga tvrde da su već svjesni ovog problema. Glasnogovornik kompanije je za agenciju Reuters izjavio da su operaterima poslali smjernice za rješavanje ovog pitanja još u decembru 2025. godine, te je naglasio da u potpunosti podržavaju odluku FAA da te smjernice postanu obavezne.
Ovo upozorenje je samo najnoviji u nizu problema koji bacaju sjenu na sigurnosni dosije Boeinga, kompanije koja se već godinama suočava sa strogim istragama. Kriza je posebno eskalirala u januaru 2024. godine, kada je tokom leta kompanije Alaska Airlines sa aviona 737 MAX 9 eksplodirao i otpao panel kabine. To je prisililo posadu na prinudno slijetanje, a istraga je naknadno otkrila da su na panelu nedostajala četiri ključna vijka. FAA je zbog toga privremeno prizemljila 171 avion.
Ispitivanja i pritisak javnosti su se intenzivirali nakon niza drugih nesreća u svijetu, kao i nakon smrti bivšeg zaposlenika Johna Barnetta u martu 2024. godine.
On je pronađen mrtav upravo u trenutku davanja iskaza za tužbu protiv Boeinga, u kojoj je upozoravao na ozbiljne sigurnosne propuste. Pored toga, američki Nacionalni odbor za sigurnost saobraćaja (NTSB) je u junu 2025. godine zvanično saopćio da Boeing nije obezbijedio adekvatnu obuku, smjernice i nadzor koji bi spriječili spomenuti incident sa Alaska Airlinesom.
Razmjere potencijalnog problema ilustruju i podaci analitičke kompanije IBA, prema kojima je trenutno širom svijeta u upotrebi blizu 2.300 aviona modela Boeing 737 MAX, od čega na američkom tržištu leti njih 823.
